Ecospeed heeft een coating die gecertificeerd is voor de ijsklasse. Daarmee is de coating bestand tegen ijsafzetting op schepen die in het ijs varen. Het blijft bescherming bieden aan de romp, ongeacht de omstandigheden van zee en ijs. Bovendien is het een milieuvriendelijke vorm van bescherming, geeft producent Subsea Industries aan.
De oorspronkelijke Ecospeed-coating was overigens niet eens bedoeld als ijsklassecoating. Dit werd pas later bij toeval ontdekt. Het kwam naar voren uit meldingen van ijsschepen, sleepboten, ijsbrekers, polaire bevoorradings- en onderzoeksschepen en vele andere schepen die in het ijs varen en die bewust met het milieu willen omgaan.
Subsea Industries heeft de oorspronkelijke coating daarna verfijnd en is zich specifiek gaan richten op de ijsbestendigheid ervan met de ontwikkeling van Ecospeed Ice.
Ecospeed Ice is een klasse-gecertificeerde ijsbestendige coating. Het heeft een lage wrijving. De romp blijft namelijk glad en behoudt zijn lage wrijvingseigenschappen voor de levensduur van het schip, waardoor brandstof wordt bespaard en emissies worden verminderd.
Door de goede bescherming kunnen nieuwbouwschepen profiteren van lagere scantlings, minder staal en een lichter schip, waardoor op bouwkosten kan worden bespaard.
De coating heeft een basis die bestaat uit een hars die volledig uithardt zonder broos of inflexibel te worden. Ook heeft het volgens het bedrijf extreem goede hechtingseigenschappen, versterkt met een hoog gehalte aan glasplaatjes.
Ecospeed Ice bevat een aantal ingrediënten die de hechting en sterkte verbeteren. Zelfs bij mechanische schade kan ijs of vuil niet onder de coating komen en zich aan de romp vastzetten.
Laat geen biociden of zware metalen achter
Het product is verder volledig non-toxic en dat is belangrijk in ongerepte poolgebieden en andere gevoelige omgevingen. Het laat dan ook geen biociden of zware metalen achter in het ijs, aldus Subsea Industries.
De voorbereiding omvat gritstralen om een profiel van ten minste 75 µm en een reinheid van minimaal SA 2,5 te creëren.
Het is gemakkelijk aan te brengen, vertelt de fabrikant. Er zijn geen gespecialiseerde apparatuur (zoals hete twin-feed pistolen) nodig, of speciale omgevingscondities nodig (zoals beperkingen in temperatuur of vochtigheid).
Verder is geen primer nodig. Het gaat om slechts 2 lagen van elk 500 µm DFT. Het heeft een snelle overschildertijd en is startklaar in 24 uur.
Na het aanbrengen blijft de coating jarenlang intact en glad in de meest barre ijzige wateren, stelt de fabrikant. Het hoeft dan ook niet vervangen te worden.
Alleen kleine reparaties voor mechanische schade zijn nodig tijdens een routine check in een droogdok. Grote reparaties vallen weg en de romp blijft even glad als vlak na het aanbrengen van de coating, geeft het bedrijf aan.
De coating is verder gemakkelijk te reinigen in het water of in het droogdok om biofouling te verwijderen wanneer deze zich ophoopt. Dat komt overigens niet vaak voor bij ijsvarende schepen.
Het reinigen is niet schadelijk voor de rompcoating. In feite verbetert het reinigen in water de coating nog.
Goede resultaten bij RV Laura Bassi
Inmiddels zijn meer dan honderd ijsschepen gecoat met producten van Subsea Industries, met goede resultaten.
Een van die schepen is de RV Laura Bassi. Toen dit ijsbrekend onderzoeksschip vorig jaar in Italië aanmeerde, hoefde de onderwatercoating van de romp alleen maar te worden bijgewerkt.
De romp is dertien jaar geleden oorspronkelijk met Ecospeed Ice gecoat. Sindsdien is het niet meer nodig geweest om het oppervlak weer volledig over te schilderen, aldus Subsea Industries.
Toen de coating in 2009 voor het eerst werd aangebracht, heette het schip nog RRS Ernest Shackleton.
In de tien seizoenen dat de RRS Ernest Shackleton met Ecospeed Ice in bedrijf was, hoefde de British Antarctic Survey (BAS) de coating alleen maar wat bij te werken op plaatsen met mechanische schade. Ook ging het om kleine reparaties rond de boeg (het meest gevoelige gebied voor ijsinslag).
Vanwege de goede resultaten is de Ecospeed-coating nu ook geselecteerd voor bescherming van het nieuw gebouwde onderzoeksschip RRS Sir David Attenborough. Dit is een van ’s werelds krachtigste bulker uit de ijsklasse.
Ultieme rompbescherming
Ecospeed Ice is, aldus producent Subsea Industries, de bewezen, ultieme rompbescherming voor ijsbrekers en ijsvaartuigen.
Het is ontworpen en geformuleerd om de hele levensduur van het schip mee te gaan zonder dat vervanging nodig is. De coating is eenvoudig aan te brengen en heeft een garantie van 10 jaar.