Speciaal voor de bewerking van aluminium motorbehuizingen voor elektrische voertuigen heeft Kennametal een nieuwe generatie 3D-geprinte lichtgewicht stator-kottergereedschap geïntroduceerd. Dit gereedschap heeft een nieuw ontworpen armstructuur en een grotere middenbuis van koolstofvezel. Mede hierdoor kon een verdere gewichtsvermindering van ruim 20% ten opzichte van het eerste ontwerp worden behaald. Het nieuwe geprinte kottergereedschap met koolstofvezelbody weegt slechts 7,3 kg.
De automotivemarkt heeft volgens Kennametal behoefte aan lichter gereedschap. “Naarmate onze automotive-klanten hun aanbod van hybride en elektrische voertuigen uitbreiden, blijven we hierop inspelen”, zegt product manager Ingo Grillenberger van de gereedschappenfabrikant.
“Door gebruik te maken van geavanceerde productietechnieken zoals 3D-printen, hebben we het gewicht nog eens 20% verminderd ten opzichte van het gereedschap van de eerste generatie.”
“Ook hebben we de spaanbeheersing verbeterd en de stabiliteit van het gereedschap verhoogd.“ Dit alles helpt de klanten om sneller en efficiënter te werken.
Drie grote diameters in één operatie
Het complexe gereedschap is in staat om drie grote diameters in slechts één operatie te bewerken. Hierdoor wordt voor fabrikanten van auto-onderdelen op instel- en bewerkingstijd bespaard. Tevens wordt volgens Kennametal de hoogste nauwkeurigheid en oppervlaktekwaliteiten bereikt.
Door drie diameters in één operatie te bewerken, zorgt dit stator-kottergereedschap voor de uitlijning en concentriciteit van de bewerkte oppervlakken, terwijl de cyclustijd aanzienlijk wordt verkort.
Het lichtgewicht 3D-geprinte combinatiegereedschap maakt een snellere gereedschapswissel en toerenbereik mogelijk, zelfs op minder krachtige machines, vertelt Grillenberger. De oppervlaktespecificaties en componenttoleranties worden zonder beperkingen bereikt.
Vleugelprofielvormige armen
De vleugelvormige armen, die koelvloeistof doorlaten, en het RIO reamer systeem, zijn mogelijk door additive manufacturing.
Een probleemloze spaanverwijdering wordt verzekerd door de vleugelprofielvormige armen die van koelvloeistof kanalen zijn voorzien. Dit zorgt voor een nauwkeurige en krachtige koelvloeistoftoevoer naar de snijkanten en geleidingsvlakken.
Een dergelijke structuur is vrijwel onmogelijk economisch te produceren met traditionele productiemethoden. “Maar 3D-printen stelt ons in staat om zelfs dergelijke complexe interne kenmerken te realiseren”, vertelt hij.
Bovendien beschikt het RIQ reamer systeem, aldus Kennametal, over een eenvoudige diameterafstelling en een probleemloze bevestiging van nieuwe inzetstukken.
Het nieuw ontworpen gereedschap won onlangs de Best of Industry Award van MM MaschinenMarkt in de categorie Productie en Fabricage.